Ново за трагедията с Терзиев, взривен е с ракета
„ Не можем да кажем какво е станало във въздуха. Това е доста мощен удар за неговото семейство, за сътрудниците му и за Военновъздушни сили. “ Това съобщи по отношение на трагичния случай с майор Валентин Терзиев край Шабла военният водач подп. Николай Калев.
Според него има известно осведомително затъмнение. " Аз си задавам доста въпроси. Нека Комисията си свърши работата, тъй като има доста деликатни неща. Има работи, които не може да излизат на показ, тъй като са конфиденциални ", добави той.
" Тези обстоятелства, които излизат на повърхността, дават спорни насоки за гибелта на майор Терзиев. Работата е там, че може целта Ц5-100, когато се е отворила, парашутния й купол се е раздрал и тя почва да попада с 10-15 метра в секунда и усилва с до 35 пъти скоростта си ", изясни той.
" Би трябвало ръководителят на стрелбата да оцени ситуацията и да спре понататъшното осъществяване на задачата. Трябва да има и някаква минимална височина, на която летецът може да слезе. При подобен комплициран взор, над море, през нощта и без Луна, не може да се рискува ", безапелационен бе специалистът.
" Ръководителят на стрелбата, който носи отговорност за този случай, би трябвало да даде пояснения, Безпокои ме, че началникът на защитата ген. Евтимов загатна, че евентуално самолетът се е взривил във въздуха. Това насочва хипотезите в друга посока - някой би трябвало да го е блъснал със зенитна ракета или ракета въздух-въздух самолета ", съобщи Калев
Според него летецът е изпаднал в тежко състояние и дълбока серпантина.
" Нарушил е ограниченията за сигурност и в желанието си да избави самолета и се е борил до последно. Самолетът има съвършен автопилот, прелестен катапулт. Може би е желал да потвърди, че българските летци са на висота. Не може един авиатор за 5 месеца да има 12 часа. Преди се летеше по 30-32 часа на месец ", напомни си той.
" Задавам въпроса по какъв начин е било сложено спешното избавяне на екипажите. Трябвало е да има екипи оптимално покрай учението, а това не е било по този начин. Най-близкият хеликоптер е бил на 35 минути полет. ", акцентира той.
Според него има известно осведомително затъмнение. " Аз си задавам доста въпроси. Нека Комисията си свърши работата, тъй като има доста деликатни неща. Има работи, които не може да излизат на показ, тъй като са конфиденциални ", добави той.
" Тези обстоятелства, които излизат на повърхността, дават спорни насоки за гибелта на майор Терзиев. Работата е там, че може целта Ц5-100, когато се е отворила, парашутния й купол се е раздрал и тя почва да попада с 10-15 метра в секунда и усилва с до 35 пъти скоростта си ", изясни той.
" Би трябвало ръководителят на стрелбата да оцени ситуацията и да спре понататъшното осъществяване на задачата. Трябва да има и някаква минимална височина, на която летецът може да слезе. При подобен комплициран взор, над море, през нощта и без Луна, не може да се рискува ", безапелационен бе специалистът.
" Ръководителят на стрелбата, който носи отговорност за този случай, би трябвало да даде пояснения, Безпокои ме, че началникът на защитата ген. Евтимов загатна, че евентуално самолетът се е взривил във въздуха. Това насочва хипотезите в друга посока - някой би трябвало да го е блъснал със зенитна ракета или ракета въздух-въздух самолета ", съобщи Калев
Според него летецът е изпаднал в тежко състояние и дълбока серпантина.
" Нарушил е ограниченията за сигурност и в желанието си да избави самолета и се е борил до последно. Самолетът има съвършен автопилот, прелестен катапулт. Може би е желал да потвърди, че българските летци са на висота. Не може един авиатор за 5 месеца да има 12 часа. Преди се летеше по 30-32 часа на месец ", напомни си той.
" Задавам въпроса по какъв начин е било сложено спешното избавяне на екипажите. Трябвало е да има екипи оптимално покрай учението, а това не е било по този начин. Най-близкият хеликоптер е бил на 35 минути полет. ", акцентира той.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ